5 Cara Cek Kapasitor Termudah Sehingga Terlihat Baik Atau Sudah Rusak

5 cara cek kapasitor termudah sehingga terlihat baik atau sudah rusak

Bismillahirohmanirohim

Salam teknisi, pada kesempatan ini saya akan sedikit memperlihatkan tips yang biasa dilakukan, bagaimana mengecek sebuah kapasitor apakah masih baik atau sudah rusak (tidak Normal). insyaAllah mudah

Apa itu kapasitor?

Kapasitor ialah alat yang dipakai untuk banyak sekali macam keperluan elektronik dan elektrikal menyerupai menyaring frekuensi dan menyimpan muatan listrik sementara. Contohnya pada sebuah adaptor untuk menyimpan dan pensetabil muatan listrik yang masuk

Atau pada motor listrik 1 fasa Induksi menyerupai mesin basuh dan pompa air yang mana kapasitor dipakai untuk mengalirkan arus yang masuk pada kumparan bantu sehingga membantu putaran pada kumparan utama berputar dan ketika sudah berputar stabil maka kapasitor akan memutus arus yang mengalir pada kumparan bantu tersebut. Hal ini sanggup disebut starting

Bagi yang ingin tau dengan apa itu kapasitor, sanggup dibaca pada artikel berikut : Menganal kapasitor baik dari pengertian prinsip kerja dan macamnya

Selajutnya, bagaimana caa mengecek sebuah kapasitor?

Cara cek kapasitor

Untuk mengecek baik tidaknya sebuah kapasitor, setidaknya ada lima cara untuk mengetahuinya, yaitu dengan menghubungkannya eksklusif pada sebuah perangkat elektronik, sanggup juga dengan memakai Avometer, sanggup juga dilakukan dengan menghubungkannya eksklusif pada arus listrik (stop kontak) dan memakai alat yang memang difungsikan untuk mengecek kapasitas kapasitor.

Mari kita bahas satu persatu

Cara cek kapasitor dengan memasangkanya eksklusif pada komponen elektronik

Misalnya sahabat sedang memperbaiki sebuah kipas angin, yang diharuskan penggantian kapasitor, maka, cara terbaik untuk mengecek kapasitor yang mau jadi penggantinya tersebut ialah dengan menghubungkannya eksklusif pada daerah bekas sambungan kapasitor tersebut. Praktis bukan. Namun cara ini kurang efektif dalam mengetahui letak terjadinya kerusakan pada suatu alat listrik dan nilai efesiensi sebuah kapasitor apakah masih layak dipakai atau memang sudah harus diganti. oleh sebab itu munculah cara cara berikut

Cara cek kapasitor dengan memakai Avo meter atau ohm meter

AVO meter ialah abreviasi dari Ampere Volt Ohm meter. Jadi, secara fungsi, AVO meter bukanlah alat untuk pengecekan kapasitas kapasitor. Namun, setidaknya kita sanggup mengetahui apakah kapasitor itu masih aktif atau sudah tidak sanggup digunakan.

Selain itu, laba memakai cara ini adalah, hampir setiap orang yang bergelut didunia Elekric elektronik memilikinya.

Baca : Apa itu AVO meter? Disini jawabanya

Kembali pada permasalahan

Untuk mengusut sebuah kapasitor dengan Avometer atau ohm meter, hal yang harus dipersipakan terlebih dahulu ialah :

1. Siapkan Avometer atau ohm meter
2. Siapkan kapasitor
3. Pastikan Avometer dalam keadaan baik
4. Pindahkan skala ukur pada selektor switch pada ohm (Ω) dan lakukan kalibarasi dengan menhubungkan kedua jarum pengukur sehingga jarum pada layar bergerak
5. Jika sudah, hal yang harus sahabat lakukan ialah mengukur Kapasitor tersebut dengan menghubungkan satau jarum pada terminal kapasitor 1 dan satunya lagi pada terminal yang satunya lagi.
6. Maka silahkan dilihat hasilnya

Kapasitor yang baik ialah ketika dilakukan pengukuran jarum pada layar avo meter akan bergerak jauh sesuai dengan besar kapasitas kapasitor, dan tidak usang kemudian akan eksklusif turun kembali hingga jarum pada layar berapa pada posisis awal

Sebagaimana dalam prinsip kerja kapasitor itu yang menyimpan muatan listrik sementara.

Bila ketika dilakukan pengecekan dan akhirnya tidak demikian, jarum bergerak penuh dan tak pulang – pulang, atau jarum malah membisu pada posisi awal tak maju – maju. Sudah dipastikan bahwa kapasitor ada dalam keadaan rusak

Masih ada Kelemahan cara ini, yaitu  Alat ukur AVO meter atau Ohm meter  masih tidak dimiliki oleh orang awam atau orang yang tidak sengata inginmengecek sebuah kapasitor.  Oleh sebab itu hadirlah cara ketiga :

Demikian dan terimakasih

Lalu mana cara ketiganya?

Cara cek kapasitor dengan menghubungkannya eksklusif pada sumber arus listrik

Cara ketiga ini ialah termasuk paling simpel dan paling simpel diketahui hasilnya, namun paling besar pula resikonya....

Untuk melaksanakan cara ini cukup mudah, sahabat tinggal ikuti step by step pada gambar ini

Pertama, sahabat siapkan sebuah sumber arus listrik tepatnya sebuah stop kontak dan kapasitor yang akan di cek keadaannya

hubungkan kedua terminal kapasitor pada kedua terminal stop kontak menyerupai ditunjukan pada gambar diatas

Silahkan hubungkan kedua terminal (penghantar) kapasitor menyerupai ditunjukan oleh gambar, dengan catatan sobat jangan memegang pecahan penghantarnya

Jangan terkejut sob,

Bila memang kapasior yang sahabat periksa dalam keadaan baik, maka sudah dipastikan ada percikan yang timbul pada dikala sahabat menghubungkan kedua penghantar kapasitor tersebut. Besar percikan seraras dengan seberapa besar kapasitas kapasitor itu dalam satuan Micro Farad Namun, bila tidak terjadi percikan dari inti hubung penghantar itu, maka dipastikan kapasitor ada dalam keadaan rusak.

baca juga : Panduan lengkap memperbaiki segala kerusakan Kipas angin Part 1 kipas angin mati total

Mudah bukan... sahabat mau pilih cara yang mana?

Ketiga cara diatas mempunyai kelemahan dan kekurangnnya sendiri-sendiri,,, Meskipun ppengukuran memakai AVO meter ialah yang terbaik dilakukan dibanding dengan 2 cara lainnya,  tetapi masih tidak terlihat apakah sebuah kapasitor tersebut masih dalam efesiensinya atau tidak. Maka dari itu, tetap saja. Cara paling baik untuk mengecek sebuah kapasitor ialah dengan alat yang dibentuk sengaja untuk mengecek sebuah kapasitor. Alat tersebut bernama Kapasitor meter atau kapasitansi meter.

Dengan memakai Kapasitor meter, sahabat sanggup meilihat apakah kapasitor tersebut masih aktif atau sudah rusak. Dapat juga melihat nilai dari sebuah kapasitor tersebut dengan satuan farad, sehingga sahabat sanggup memilih apakah kapasitor tersebut masih dalam kedaan normal atau sudah mengalami pengurangan efesiensi.

Misalnya saja,

sebuah kapasitor yang sahabat ukur dalam body tertulis 30 µF 10% sedangkan pada dikala diukur memakai Kapasitor (kapasitansi) meter menerangkan nilai 15 µF dengan kaat lain, kapasitor yang sahabat ukur sudah tidak normal, meskipun ketika diukur memakai Avo meter atau ohm meter dalam keadaan baik.

Lalu bagaimana cara mengukur memakai kapasitansi meter?

Cara mengukur memakai Kapasitor meter

Kapasitansi meter untuk mengukur kapasitor

Secara cara, penggunaan kapasitor meter sama dengan memakai AVO meter. Yaitu dengan menghubungkan probe ke terminal kapasitor kemudian baca kapasitas kapasitor tersebut.

--- Cara keempat ini tetap mempunyai kelemahan, yaitu harga dari alat ukur ini yang mahal jikalau dilihat dari fungsi dan kegunaan yang hanya sanggup bisa mengukur sebuah kapasitor saja.

Maka dari itu, muncul kembali cara kelima, yaitu cek kapasitor memakai LCR meter

LCR meter ialah alat ukur yang mempunyai 3 Fungsi yaitu L untuk mengukur Indukstansi pada Induktor, koil, dan kumparan, C untuk mengukur Kapasitansi pada kapasitor dan kondensator, dan R untuk mengukur nilai Resistansi pada resistor.

Dengan memakai alat ini, tidak akan terlalu merugi sebab mempunyai 3 fungsi sekaligus dan fungsi tersebut memang cukup penting apalagi fungsi R dan L yang sangat efektif untuk aktifitas refarasi.

LCR meter

Cara mengukur atau mengecek kapasitor dengan LCR meter

Pada dasarrnya, cara mengukur memakai LCR meter sama dengan AVO meter dan Kapasitor meter. Pertama, atur posisi elektor switch pada LCR meter pada simbol kapasitor, kemudian hubungkan jarum probe keterminal kapasitor selanjutnya baca nilai kapasitansi kapasitor tersebut.

Catatan

Sebenarnya ada juga sebuah AVO meter atau Multimeter yang telah dilengkapi dengan Kapasitor meter, namun pengukuran yang sanggup dilakukan oleh AVO ber kapasitor meter tersebut mempunyai batas ukur tidak menyerupai LCR meter ataupun kapasitor meter.

Itulah 5 cara cek kapasitor. Kelima cara tersebut sanggup sahabat coba. Dari kelima cara yang telah saya sebutkan diatas Terdapat kelebihan dan kelemahan. Sobat tinggal pertimbangkan cara cek manakan yang cocok dipraktekan oleh sahabat sehingga sahabat sanggup disebut sebagai seorang teknisi.

Demikian pembahasan singkat cara mengecek kapasitor sehingga diketahui letak kelemahannya. Semoga sanggup bermanfaat dan sanggup membantu duduk kasus sobat

Bila sahabat suka dengan artikel ini apa salahnya untuk membuatkan di sosial media dan apa salahnya bila berlangganan artikel via email sebab itu GRATIS

lihat juga ini... : 

Kenapa Mesin Basuh Bekas Berkualitas Lebih Menguntungkan Dibanding Mesin Basuh Gres Murahan

simak beberapa alasan kenapa mesin basuh bekas lebih menguntungkan dibanding mesin basuh gres namun murahan
bismillahirrohmanirrohim

Mesin basuh ialah alat elektronik yang sangat banyak keuntungannya lantaran dengan adanya alat ini kita tidak perlu repot lagi untuk mengucek pakaian dikala mencuci. Dengan adanya mesin cuci, waktu teman tidak akan lagi dihabiskan lantaran mencuci pakaian lantaran kiprah tersebut telah dilakukan oleh mesin elektronik yang satu ini.

Berencana membeli mesin basuh ? Namun masih ragu menentukan pilihan mesin basuh yang paling baik itu menyerupai apa ? Mencari-cari sumber di Internet dan alhasil tersangkut ke blog butut ini. Bagi teman yang sedang mencari rujukan pemilihan mesin basuh sanggup baca dulu : tips menentukan mesin cuci

Untuk menambah-nambah materi pertimbangan anda, sebagaimana judul diatas, Kali ini saya akan coba menguraikan pengalaman pribadi dalam pemakaian mesin basuh bekas dan mesin basuh Baru. Dan ternyata Mesin basuh bekas jauh lebih menguntungkan dibanding mesin basuh Baru namun dengan harga murah.

Loh kenapa? Simak beberapa alasannya berikut ini :

google.com

Mesin basuh Bekas Dipastikan mempunyai harga yang lebih murah

Saya juga masih bingung, kenapa harga mesin basuh bekas sanggup sangat jauh dengan harga barunya. Dimana harga bekas mesin basuh sanggup 50% lebih murah dibanding yang gres padahal masih dalam keadaan yang baik.

Dengan harga yang terbilang jauh tersebut tentu sangat menguntungkan. Karena secara kualitas sama saja dengan mesin basuh yang baru.

Adapun kondisi barang menyerupai lecet-lecet tentu bukan problem yang besar lantaran mesin basuh bukanlah barang untuk dipamerkan tapi digunakan. Meskipun tampilannya sudah banyak lecet, kucel namun bila masih mempunyai performa mesin yang anggun tentu tidak akan menjadi problem yang besar.

Coba saya teman bandingkan harga mesin basuh gres yang ada di Toko Online seperi di OLx sebagai penyedia mesin basuh bekas dan di Tokopedia sebagai penyedia Mesin basuh baru. harganya terbilang sangat jauh bukan.

Sumber : olx.com

Sumber : Tokopedia.com

baca juga : alasan kenapa Gerinda tangan cepat panas dan cara mengatasinya

Mesin basuh bekas Bermerk lebih menguntungkan dibanding gres Murahan

Kaprikornus gini, Misalnya mesin basuh dengan brand Sanyo bekas dulu lebih anggun dibanding dengan mesin basuh dengan harga kurang lebih1 Juta.

Alasannya, lantaran mesin basuh bekas mempunyai mesin yang lebih anggun dibandingkan mesin basuh gres yang belum teruji kualitasnya. Banyak orang-orang yang menghubungi kami dalam keluhan menyerupai ini :

"Kenapa mesin basuh gres saya sudah tidak mau berputar padahal gres digunakan 4 bulanan"

Setelah melaksanakan investigasi ternyata Gulungan Dinamo pada mesin basuh tersebut sudah rusak. meskipun gulungan tersebut masih mulus dan tidak terlihat ada yang terbakar namun Gulungan Dinamo tersebut tidak mau menghubungkan arus, menyerupai putus didalam.

baca selengkapnya : bagian-bagian pada mesin cuci

Ini disebabkan lantaran kebanyakn mesin basuh gres lebih banyak memakai lilitan alumunium untuk menekan biaya Produksi dibanding dengan memakai tembaga lantaran harganya terbilang sangat mahal. Maka masuk akal jikalau Gulungan Dinamo (motor listrik) pada mesin basuh gres cepat rusak. Apalagi dengan penggunaan yang berlebihan.

Berbeda dengan Mesin basuh bekas namun masih mempunyai performa yang lanjay jaya. Membuktikan bahwa Dinamo terbuat dari Tembaga lantaran tanpa terkena air dan kerusakan kapasitor, Dinamo dengan Tembaga jarang rusak.

etts,,, jangan terburu-buru sob, sebelum melaksanakan pembelian mesin basuh bekas tentu ada beberapa hal yang harus teman pahami.

Tips membeli mesin basuh bekas :

1. Pilihlah mesin basuh bekas dengan brand yang sudah teruji lantaran kualitasnya juga akan teruji
2. Pilihlah mesin basuh bekas yang belum pernah service. meskipun pernah namun service ringan tidak apa-apa
3. Belilah mesin basuh bekas dengan alasan penjual lantaran ingin upgrade ke mesin basuh yang lebih tinggi, contohnya dari 2 tabung ke 1 tabung atau dari 1 tabung Top load ke Front loading. Karena akan menjamin mesin basuh yang dijual tersebut tidak dijual lantaran sudah mengalami kerusakan

   

   google.com

4. Belilah mesin basuh bekas dengan alasan penjual lantaran mesin basuh terlalu kecil dan ingin menambah kapasitas mesin basuh dengan upgrade. Karena akan menjamin mesin basuh yang dijual tersebut tidak dijual lantaran sudah mengalami kerusakan
5. Jangan beli mesin basuh bekas dengan alasan penjual lantaran sering beban lebih atau sering Trip listrik rumah. lantaran tidak akan menjamin mesin basuh dalam keadaan baik
6. Jangan beli mesin basuh bekas dengan alasan bosan. dan dilihat disana ada mesin basuh baru, namun dalam kapasitas dan jenis yang sama. lantaran sanggup jadi mesin basuh yang bekas sudah mengelami beberapa kendala.

Sedikit saran...

Bagi teman yang masih galau dalam menentukan mesin basuh bekas yang bagus, sebaiknya tiba saja eksklusif ke penjual banyak sekali alat elektronik rumah tangga bekas menyerupai di Tempat refarasi lantaran akan lebih terjamin kualitasnya meskipun harganya akan sedikit lebih tinggi dibanding anda membeli eksklusif ke pemiliknya.

wajarlah,,, tukang refarasi juga cari untung....

baca juga : harga mesin basuh samsung dan spesifikasi

Miris memang jikalau melihat kualitas barang elektronik kini yang jauh menurun dibanding dengan kualitas barang elektronik dulu. kini hampir setiap alat elektronik berputar akan mempunyai dinamo alumunium. Sedangkan dulu tembaga

Mungkin hal ini disebabkan lantaran bermunculannya barang-barang asal negri Tiongkok yang mempunyai harga yang lebih murah. dan para produsen Lokal tidak mau kalah bersaing dan menurunkan harga meskipun harus menekan biaya produksi.

Akhirnya banyak barang-barang elektronik mempunyai harga murah dan sayangnya lagi masyarakat pada umumnya lebih menyukai barang-barang dengan harga murah dibanding yang berkualitas.

Demikian ulasan mengenai alasan kenapa mesin basuh bekas berkualitas lebih menguntungkan dibandingkan mesin basuh gres murahan. Semoga sanggup membantu memecahkan problem anda.

Cara Termudah Cek Motor Listrik (Dinamo) Baik Atau Sudah Rusak

Sudah usang sekali saya tidak update blog kece ini, apalagi updatenya artikel yang membahas ihwal pekerjaan bengkel dan investigasi alat kerja. Ada faktor-faktor yang menciptakan saya terpaksa merenggangkan jarak pembahasan satu dan yang lainnya. Berikut alasannya

1.  Karena pembahasannya sudah mengurang
2.  Karena kalau ada yang dibahas niscaya hal yang sulit dan saya juga belum paham
3.  Karena saya kini sedang bekerja di salah satu perusahaan

Harus sobat ketahui, Sebetulnya, saya menulis pembahasan ini bertujuan untuk membantu kawan-kawan saya yang suka bertanya pada saya lewat WhatsApp.

“kang, boleh bertanya, kenapa yah mesin basuh saya mati? Tidak mau menyala”

Saya jawab “mungkin kabelnya, coba di cek”

“Kabelnya baik, saya sudah periksa”

Saya jawab “mungkin Dinamonya”

“gimana cara periksa dinamo pak”

GIMANA CARANYA

Semoga dengan adanya pembahasan ini sanggup membantu sobat dan mitra saya yang ada selalu menghubungi saya itu.

Agar tidak tersesat, sedikit mengulas, motor listrik yang akan saya bahas ini bukanlah sepeda Motor yang bertenaga listrik. Namun motor listrik disini yaitu Dinamo. Benda yang bertugas untuk mengubah energy listrik menjadi energy putaran.

Barang-barang yang mempunyai motor listrik antaranya : Pompa air, kipas angin, dan mesin cuci.

Ada kalanya barang-barang yang disebut diatas rusak. Ketika sudah rusak dan mau diperbaiki, niscaya terpikir dalam benak sobat, apanya yang rusak sering ditanyakan dan terpikirkan. Maka dari itu, diperlukan langkah investigasi penyebab kerusakan.

Misalnya pada pompa air yang mati. Sebelum memperbaiki pompa air yang mati, tentu sobat harus tahu dulu penyebab pompa air mati dan pecahan mana yang mengalami kerusakan. Misalnya saja saat pompa air dinamonya yang rusak, sobat jangan mengganti Kapasitornya sebab bukan itu penyebabnya.

Atau mengganti beringnya. Jelas bukan itu penyebabnya.

Maka, dari pada sobat rugi dan salah membeli barang ganti, alangkah baiknya sobat memahami dulu penyebab kerusakan dan cara mengecek kerusakan.

Misalnya mengecek suatu motor listrik (dinamo) biar sobat paham bagaimam pompa air yang baik dan yang harus diperbaiki.

Baca selengkapnya : cara mengusut baik tidaknya motor listrik 1 fasa dan 3 fasa lengkap dengan teori pemahamannya

Baik, tanpa basa busuk lagi,

Cara cek Motor listrik (Dinamo) masih baik atau sudah rusak

Siapkan alat yang harus ada dalam pemeriksaan. Untuk mengusut dan cek dynamo, sobat harus menyiapkan alat yang berjulukan AVO meter. Sediakan juga alat yang sanggup membantu pekerjaan lain mirip tang dan isolasi.

Bagi sobat yang belum paham penggunaan AVOmeter, sanggup baca pembahasan ini : cara memakai AVo meter

Pada umumnya, motor listrik atau terbagi 3 yaitu motor listrik Kapasitor, motor listrik saded pole dan motor listrik Universal.

Cara cek Motor Listrik kapasitor

Motor listrik jenis ini merupakan jenis motor listrik yang paling banyak digunakan. Ciri-ciri motor listrik (dynamo) ini tentu yaitu mempunyai yang namanya Kapasitor. Misalnya pada Pompa air, Mesin cuci, dan benda-benda lain dengan kapasitor.

Jenis motor listrik ini mempunyai kabel keluaran 3, maka untuk investigasi sanggup dilihat mirip Intruksi pada gambar :

Motor listrik kapasitor. Yang berwarna biru sanggup kita ibaratkan sebagai motor listrik, dan yang berwana Hitam itu kapasitor. Sementara garis biru, merah dan kuning sanggup kita menyerupai sebagai ketiga kabel keluaran dari motor listrik

Jika sobat sedang mengusut motor listrik Pompa air, niscaya kebingungan sebab pompa air mempunyai 2 kabel keluaran, maka sobat harus membuka epilog kapasitor untuk melihat ketiga kabel keluaran motor listrik.

Yang harus sobat lakukan bekerjsama cukup sederhana, yaitu mengukur ketiga kabel tersebut satu persatu. Misalnya mirip pada gambar :

Pada gambar diatas dijelaskan bahwa sebelum pengukuran dilakukan, pisahkan dulu kabel dari kapasitor. Ini dimaksudkan supaya arus dari kapasitor tidak terhitung dan menghipnotis hasil pengukuran.

Jika sudah dipisahkan silahkan lakukan pengukuran.

Arahkan AVOmeter biar mengukur tahanan. Pasti sobat tahukan bagaimana caranya, sudah saya beberkan di pembahasan cara memakai AVO meter diatas Loh…

Kalibrasikan Jarum pengukur Avometer

Setelah itu hubungkan kedua jarum pada masing masing kabel, biar lebih terperinci silahkan perhatikan gambar diatas.

kalau sesudah diukur terjadi kalibrasi yang tidak terlalu jauh, itu mengambarkan masih ada resistansi, berarti bagus. Kemudian pindahkan jarum pengukuran satu ke kabel yang belum diukur dan silahkan cek kembali.

Apakah ada resistansi? Jika yah berarti motor listrik kapasitor sobat dalam keadaan baik.

Cara ini juga sanggup dipakai untuk memilih kabel kabel utama dan kabel untuk kapasitor. Agar kebih terperinci sanggup sobat baca : cara memilih fungsi kabel pada motor listrik Kapasitor

Setelah pengukuran dilakukan antara kabel dengan kabel, sobat juga sanggup mengukur kabel dengan bodi motor listrik, ini dimaksudkan untuk mengecek apakah terjadi arus bocor pada body atau tidak.

Jika ada resistansi yang besar berari sudah ada arus bocor pada body motor. Namun, kalau tidak ada berarti motor listrik kapasitor tersebut masih dalam keadaan baik.

Setelah pengecekan motor listrik selesai, sebaiknya sobat periksa kapasitor apakah masih cantik atau sudah rusak, silahkan baca : 5 caracek kapasitor termudah

Cukup gampang bukan….

Cara cek Motor listrik shaded Pole

Motor listrik shaded Pole yaitu motor (Dinamo) yang berbentuk lilitan besar saja, ciri lilitannya sama mirip lilitan Transformator. Benda yang mempunyai motor listrik shaded Pole yaitu beberapa jenis Kipas angin

Untuk cek motor listrik jenis ini akan lebih gampang dibanding dengan mengukur motor listrik kapasitor sebab kabel keluarannya hanya dua. Meskipun kabel keluarannya ada 4 atau 3, sanggup memakai metode yang sama dengan pengukuran motor listrik kapasitor.

Agar lebih paham, sanggup lihat gambar :

Cara cek Motor listrik Universal

Motor listrik ini merupakan jenis motor listrik yang mempunyai lilitan dibagian stator dan bagin rotor, maka dalam segi tenaga lilitan ini lebih besar dan lebih cepat dibanding dua jenis motor diatas. Alat yang memakai motor jenis ini yaitu : gerinda, Bor, blender, mixer dan lain-lain. Pokonya cirinya yaitu penggunaan karbon pada motor tersebut.

Agar lebih paham sanggup baca : mengenal 3 Jenis motor listrik1 fasa dan pemanfaatannya

Pengecekan Motor jenis ini juga hampir sama dengan kedua temannya diatas yang membedakan hanya pada posisi pecahan mana yang diukurnya.

Karena jenis motor listrik Universal mempunyai dua lilitan, maka kita harus cek satu persatu lilitan-lilitan tersebut.

Masih memakai AVOmeter sebagai Alat paling penting seorang Teknisi

Pertama, motor Universal yang akan diukur harus tidak berarus listrik. Cabut stekernya. Setelah itu, on kan saklar kalau benda yang mempunyai saklar.

Lalu cek pecahan lilitan statornya. Pengecekan pecahan stator ini sedikit agak ribet, sebab sobat harus membuka dulu kedua karbonnya.

Kemudian  hubungkan jarum pengukuran AVO pada salah satu Steker dan satu lagi pada wadah karbon pada motor listrik. Jika sesudah pengukuran tidak terjadi kalibrasi, silahkan pindahkan jarum pengukur pada karbon satunya lagi.

Jika masih tidak terjadi kalibrasi, ada kerusakan. Namun kalau ada kalibrasi, coba cek pecahan sambungan antara steker satunya lagi. Jika ada kalibrasi berarti bagus.

Itupun kalibrasinya tidak terlalu lepas, sebab sanggup jadi kalibrasi tersebut mengambarkan Trip atau beban lebih.

Lihat gambar :

Praktis bukan…

Mohon maaf bila gambarnya kurang jelas,

Selanjutnya sobat sanggup cek pecahan lilitan Rotornya atau sanggup dikenal dengan nama Angker. Pemeriksaan anker bcukup dengan melihat kondisinya saja. Jika pada seram ada pecahan yang gosong, berarti sudah rusak, kalau masih mulus, berarti masih cantik dan sanggup digunakan.

Demikian Pembahasan kali ini, semoga sanggup bermanfaat dan sanggup membantu persoalan sobat. Mohon maaf bila banyak salah kata dan salah ucap. Terus dukung perkembangan blog ini.

Cara Aku Merubah Kipas Bertegangan 110 Volt Ke 220 Volt Sebagai Standard Indonesia

Cara saya merubah kipas bertegangan 110 volt ke 220 volt sebagai standard Indonesia

Bismillahirrohmanirrohim

Pada kesempatan kali ini saya tidak akan membahas hal yang bersipat pengetahuan umum. Melainkan hanya sebuah kisah pengalaman saya pribadi yang sebenarnya tidak begitu menarik. Tapi anehnya, saya ingin sekali menuliskannya. Saya hanya akan mmbagikan step by step meemperbaiki kipas angin yang selalu panas.

Kenapa kipas angin tersebut selalu panas? Padahal tidak terlihat gejala kipas yang mengalami masalah. Misalnya kipas angin macet, atau tidak mau berputar, atau juga gulungan kipas yang terbakar. Semua normal, dari kecepatan putaran, arah putaran dan tenaga putaran. Tapi anehnya kenapa kipas angin ini selalu panas.

Pada awalnya saya berpikir ini mungkin hasil lilit tukang gulung dinamo yang masih berguru sehigga tidak tahu hitung-hitungan lilitan kipas angin. Namun, masih salah juga, alasannya dilihat dari bentuknya, lilitan tersebut yaitu lilitan pabrik, masih asli dan orisinil.

Disana saya mulai sadar, ada suatu yang aneh, yaitu besar kawat lilitan kipas tersebut cukup besar dan tidak menyerupai lilitan dinamo kipas lain menyerupai biasanya.

Setelah kejadian tu saya mencari tahu spesfikasi tipe kipas tersebut dengan melihat label. Ternyata kipas tersebut bertegangan 110 volt Ac.

Kata ayah saya, untuk merubah kipas tersebut mejadi 220 volt perlu merubah lilitan dinamo kipas tersebut. Padahal ada cara lain. yaitu megggunakan inverter 220volt ke 110volt yang dapat dibeli ditoko elektronik.

Namun alasannya saya yaitu seorang tukang gulung dinamo, maka dari itu, dengan ingin tau yang sangat tinggi saya berencana mengubah teganggan kipas angin tersebut dengan mengganti kawat liltan kipas tersebut.

Baca juga : kontruksi dan kelistrikan kipas angin

Pada salah satu Video yutub saya pernah melihat orang yang mengubah tegangan blender dari 220v ac ke 12 dc dengan mengubah besar kawat yang digunakan, Menjadi lebih besar. Berarti untuk mengubah tegangan dari 110volt ke 220volt yaitu dengan mengecilkan kawat lilitan kipas tersebut.

Jika setelan kawat awal yaitu ukuran 0,35 untuk 11o volt, berarti kawatt ukuran 18 untuk 220volt dan kawat ukuran 0,18 tersebut memang merupakan ukuran standar kipas angin 220 volt pada umumnya. Namun alasannya kawat tersebut sedang kosong, saya coba degan memakai kawat ukuran 0,2. 0,02 lebih besar namun tidak apa-apa mungkin.

Proses gulung dinamo pun dilakukan menyerupai biasa, yaitu membongkar, membersihkan dan memberi mika dilakukan sepeti pada kipas angin pada umumnya.

Diteruskan dengan proses perhitungan bekas lilitan. Dan sesudah saya hitung, lilitan bekasnya yaitu sebanyak 200 lilitan, jumlah llilian yang sangat sedikit dibanding dengan lilitan dinamo kipas angin pada umumnya yaitu 700 hingga 1500 lilitan

Maka proeses menggulung dinamo pun dimulai dengan meggunakan kincir biar cepat.

 

Pertama-tama saya melilit bab utamanya sebanyak 800 lilitaan kawat ukuran 0,2. Kemudian diteruskan dengan lilitan speed yaitu 20 untuk speed pertama, 25 speed ke 2 dan 30 untuk speed ke 3.

Lilitan tersebut kemudian saya masukan pada keren bekas kipas angin tadi. Cukup mudah. Loonggar. Tidak menyerupai kipas angin pada umumnya.

Setelah itu saya mengikat gulungan diinamo tersebut memakai tali yang biasa saya gunakan untuk mengikat dinamo. Proess itu juga berlangsung biasa saja.

Proses berikutnya yaitu menghubungkan antar kawat ilitan pada kabel.

Setelah semua proses lilit dinamo selesai saya pasangkan kembali dinamo tersebut ke mesin kipas tersebut.

Kemudian saya coba. Dan hasilnya....

Bagaimaa hasilnya...?

Tidak memuaskan, mesin kipas tetap panas dengan posisi putaran terbalik. Saya sempat bengong dan merasa tidak percaya.

Dengan berat hati saya bongkar kembali mesin tersebut dan menyelidiki sebelah mana yang salah, apakah ukuran kawat yang masih terlalu besar? Apakah banyaknya liliitan yang terlalu sedikt, atau keduanya? Dari pada salah langkah, sayapun berbincang dengan sang ayah sekaligus masternya gulung dinamo.

Deliau bilang tidak ada duduk kasus dengan ukuran dan banyak kawat. Yang menjadi duduk kasus mungkin saja ada kesalahan pemasangan kabel.

Setelah diperiksa ternyata benar terjadi salah hubung kabel, makanya putaran kipas menjadi terbalik.

Setelah dibetulkan, ternyata mesin kipas angin masih saja panas, namun dengan putaran yang benar.

Tidak bosan-bosan saya kembali membongkar kipas tesebut. Karena penasaran, Saya kemudian membuka bab bawah kipas kawasan kapasitor berada. Telah saya periksa ternyata ukuran kapasitor terebut cukup besar yaitu 4 µF, yaitu ukuran standar kapasitor pompa air. sedangkan kipas angin mempunyai ukuan standar kapasitor dari 1 hingga 2 µF.

sayapun mengganti kapasitor tersebut dengan ukuran 2 µf. Dan ternyata kipas angin tersebut tidak panas lagi.

Baca juga : panduan lengkap memperbaiki kipas angin

Kesimpulannya

• Mengubah kipas angin 110v ke 220v bisas dilakukan.
• Untuk mengubah kipas angin 110v ke 220v diharuskan mengubah lilitan dan besar kapasitor
• Dalam melaksanakan praktek kerja, sebaiknya diddampingi ahli
• Jangan pernah mengalah untuk mendapat hasil yang memuaskan

Demikian pembahasan ala kadarnya, semoga dapat bermanfaat dan menjadi pelajaran berharga, salam teknisi dan rewinding elektronik motor.